De GoFast sprintraces van deze dag waren de eerste 2 van in totaal 6 races.
Het mooie van dit evenement is dat er een apart klassement is voor 600cc motoren en 600+. Het deelnemersveld wordt opgesplitst in 2 groepen in een snelle B-groep en een nog snellere A-groep. Hierdoor race je altijd tegen piloten van je eigen kaliber wat tevens een extra veiligheid met zich meebrengt.
Dat de organisatie in Belgische handen is komt meteen naar voren tijdens het inschrijven in de ochtend, geen gehaaste sfeer en meteen het gezellige praatje over wat er die dag komen gaat. Tijdens de briefing van Hans van Ven is ‘het belangrijkste doel om ons vreselijk te amuseren met het mooie weer’. Iets waarin ik tijdens die dag op het circuit van Zolder goed zal slagen!

Training en Kwalificatie

Samen met Noël, die met mij mee was afgereisd naar Zolder en mij zou assisteren, hadden we voorgenomen om tijdens de ochtendsessies met een gebruikte achterband te gaan rijden. Voor de rondetijden misschien niet ideaal, budgettechnisch gezien was dit de beste keus. Na wat kleine aanpassingen aan de achterschokbreker wist ik tijdens de kwalificatie toch nog een 1.50,175 op de klok te zetten. Deze tijd was goed voor een 25e startplek in de B-groep (van 53 piloten) wat in het 600 klassement een mooie 11e plek opleverde! Ook bleken de veerinstellingen nog een 2e voordeel op te leveren, ik was begonnen met een ruwe en bijna afgeschreven slick maar na de kwalificatie had deze een mooi egaal slijtagepatroon. De montage van een  ‘verse’ slick werd daarom door de teamassistentie uitgesteld tot nader order.

Race 1

Om in de volle zon met 25°C op te moeten stellen in de pitstraat is geen pretje. Daarom werd ik door Noël voorzien van koud water. Een parapludame is misschien een optie voor de volgende race?
De start bij de GoFast races verloopt net iets anders als normaal, niet met 53 piloten tegelijk maar per startrij van 4 wordt de race gestart. Dit is niet alleen veiliger maar daardoor is een slechte starter niet meteen in het nadeel. Voor mij was de start goed en ik kon mijn positie tijdens de eerste rondes goed verdedigen. Vooral in de snelle Bianchi bocht en tijdens het aanremmen voor de chicanes boekte ik veel winst. Dat ik dit meteen weer kwijt was op het rechte stuk tegen de snelle 1000cc motoren was dan ook erg frusterend. Uiteindelijk finishte ik op dezelfde plaats als waar ik gestart was maar wel op een 10e plaats in het 600 klassement.

Race 2

Voor de 2e race was het duidelijk dat ik wat meer risico moest nemen om wat plaatsen goed te kunnen maken. Ik ging dan ook erg agressief van start en kon meteen 2 piloten inhalen in de 1e linkse. Na 2 ronden zat ik goed in mijn ritme en heb dan ook constant lage 1.50ers kunnen rijden. Leuke duels werden regelmatig in mijn voordeel beslist en wat het nog mooier maakte is dat mijn motor steeds beter aanvoelde. Het ‘vegen’ van het achterwiel tijdens hard remmen ging steeds gecontroleerder, een keer gingen we met 3 man op de Jacky Ickx chicane af en terwijl ik nog net op tijd instuurde gingen de andere twee overmoedige piloten rechtdoor!
Na de finishvlag en een wild zwaaiende teamassistent was het ‘gat’ met de winnaar 28,5 sec terwijl dit in de eerste race bijna het dubbele was. Een erg mooie race met weer een 10e plaats in het 600 klassement.

Samen met de goede teamassistent hebben we het podium nog bijgewoond en daarna de racer en aanverwante spullen weer op transport naar Brabant gezet.
Ik heb me ‘vreselijk geamuseerd’ deze dag. Het mooie weer, gezellig circuit, leuke races en de goede organisatie dragen hier voor een groot deel aan bij. Ook was het leuk dat Jan van Oort op bezoek kwam in de paddock met zijn Yamaha zijspan.

De volgende Gofastrace is op 10 Juli maar op 5 Juni rijden we weer een ClubMET endurance. Tot dan!

Bekijk het fotoalbum van deze dag.