In navolging van de MTB site is ook deze site in een nieuw, fris jasje gestoken. Kijk eens rond en vertel ons wat je ervan vindt!

Na problemen met de vorige webhost, is de site tijdelijk niet via www.earracing.nl bereikbaar. Vanaf nu kom je ook via www.earracing.com op de EarRacing.

Natuurlijk zijn er afgelopen maanden weer een aantal updates doorgevoerd, niet alleen op technisch gebied maar ook ivm met veiligheid. Bij de ZX6R zijn naast het gebruikelijke onderhoud ook een aantal verbeteringen doorgevoerd. Belangrijkste verbetering is de voorvork. Hyperpro heeft de voorpoten gereshimd, dwz dat het interne dempingsysteem compleet verbeterd is waardoor de demping beter zou moeten aanspreken.
Na een testje in de laatste race van 2008 is nu ook het schakelmechanisme defenitief omgedraaid. Dit stelt me in staat om sneller en makkelijker op te schakelen op de rechte stukken en in sommige bochten.

Met het vooruitzicht om deze zomer als aspirant-instructeur te fungeren bij de Race-Academy heb ik me nog meer verdiept in de racetheorie. Het boek en de DVD van de Race-Academy hebben hier positief aan bijgedragen. Hopelijk gaat dit mij, samen met de technische updates, in staat stellen om betere rondetijden neer te zetten.

Ook aan de veiligheid is gedacht. Ik heb voor komend seizoen een nieuwe helm aangeschaft bij Motopoint-gear. De keuze is gevallen op de Arai Chaser. Geen drukke print erop maar een strak witte helm.

Natuurlijk is het ook belangrijk om conditioneel up to date te zijn. Regelmatig wat fietsen en trappen rennen zijn enkele activiteiten die er toe bij dragen om niet helemaal onvoorbereid te starten in 2009.
Tijdens de eerste 2 trainingsdagen op Zandvoort zal blijken hoe het met mijn conditie is. Meteen na deze dagen staat ook weer de eerste Endurancerace op Zolder op het programma. Ik kan haast niet wachten!

Voor seizoen 2009 staat er een hele nieuwe uitdaging te wachten. Naast de enduranceraces en de sprintraces van de ClubMET ga ik aan de slag als aspirant-instructeur bij de Race Academy.

De Race Academy heeft de Accelerated Race Course ontwikkeld. Dit is een professioneel lesprogramma voor beginnende en gevorderde motorrijders, waarmee het rijden op het circuit tot in detail kan worden geleerd en verbeterd. De Race Academy is toonaangevend op het gebied van circuitrijden.

De driedaagse cursus wordt gegeven op het circuit van Alès in Zuid-Frankrijk.

Instructie geven is voor mij niet helemaal nieuw. In het verleden heb ik enkele seizoenen als hulp-instructeur gewerkt bij de Parachutisten Club Midden Nederland en heb daar destijds ook een cursus voor gevolgd.
Wat is er nu mooier dan je grootste hobby te delen met anderen? Ik zie er dan ook erg naar uit om weer als instructeur aan de slag te gaan!

EarRacing.nl is klaar voor het nieuwe seizoen. Over de winter is er veel veranderd. Paul en Joris zijn beiden gestopt met de ZomerAvondCompetitie. In tegenstelling tot Joris blijft Paul wel actief in het motorracen, hij neemt dit seizoen deel aan Club MET en aan de GoFast sprintraces. Joris is helemaal gestopt met wegracen en gaat mountainbikewedstrijden rijden: funklasse en één- en meerdaagsemarathons.

Daarom is ook de website helemaal vernieuwd. EarRacing.nl is vanaf nu opgesplitst in een wegrace en een mountainbike site. Via de startpagina op www.earracing.nl kunt u beide sites bezoeken. De nieuwe opzet maakt het beheer van de site eenvoudiger. Voor de bezoekers zal dit vooral merkbaar zijn in het sneller verschijnen van verslagen en nieuws. Ook nieuw op de sites is de mogelijkheid om in te schrijven voor de nieuwsbrieven. Via deze weg kunt u zich inschrijven (en uitschrijven) voor de nieuwsbrieven van EarRacing.nl.

We willen iedereen bedanken die ons de afgelopen jaren gesteunt heeft: als sponsor, via de club van 25, door aantrekkelijke kortingen, maar ook door ‘gewoon’ aanwezig te zijn tijdens de races of te helpen bij de voorbereiding. Paul wil deze samenwerking het komende seizoen voortzetten.
Joris richt zich met name op meerdaagse marathons, dat moet in 2009 resulteren in deelname aan de Absa Cape Epic in Zuid-Afrika. Momenteel worden plannen gemaakt om deelname mogelijk te maken. Zodra er meer concreets te melden is zal hij hiermee naar buiten treden.

Wat we u niet willen onthouden is dat Paul zich in zal zetten voor het autismefonds. Met uw steun en Paul’s inzet hopen we een daarvoor een mooi bedrag in te zamelen. Kijk hier voor meer informatie.

Tot slot kunnen we melden dat voor Paul op 17 april 2008 het nieuwe seizoen begint. Dan vindt de eerste Club MET race plaats op het circuit van Zolder. Op de nieuwspagina staan meer details.

Op een succesvol 2008! We hopen u nog vaak te mogen verwelkomen: naast de baan, maar ook op de site.

Waarom zou je stoppen met iets wat je heel graag doet? Dat is geen gemakkelijke stap. Wat is er zo ontzettend gaaf aan wegrace? Het gevoel om met een motor je grenzen op te zoeken, om zo’n machine je wil op te leggen, om die motor te voelen werken, om hard te accelereren, om mensen uit te remmen, om het voorwiel licht te voelen worden op een heuvel, om posities te verdedigen, je hart af en toe even over voelen slaan, de adrenaline die door je aderen giert. En toch zet ik dat opzij. Waarom?

Ik heb twee belangrijke redenen. Als eerste mis ik het rijden op straat: met de motor naar de TT, weekendjes weg, met de jongens van de motorclub op stap, de gezelligheid. Ik ben namelijk nooit gaan racen om dat ik rijden op straat niet leuk vond of te gevaarlijk vond. De stap om weer op straat te gaan rijden is voor mij dan ook niet zo groot. En met een Aprillia RSV Mille kan ik altijd nog een circuitdagje meepikken.

De belangrijkste reden echter is het mountainbiken. Toen ik begonnen ben met racen, heb ik ook een mountainbike gekocht. Allereerst om m’n conditie op peil te brengen voor het racen, maar ook voor de nodige ontspanning. Het mountainbiken is echter uit de hand gelopen. Gaandeweg werden de tochten steeds langer en steeds uitdagender, met als voorlopig hoogtepunt de deelname aan Duchenne Heroes. Dit heeft mijn gevoel versterkt om nog meer uit het mountainbiken te halen en met ingang van dit jaar mee te doen aan wedstrijden. Daar gaan veel trainingsuren inzitten, maar dat heb ik er graag voor over. Niet alleen de tijd, maar ook de kosten die het met zich meebrengt maakt het onmogelijk om te blijven racen.

Dit jaar rijd ik voornamelijk korte funklasse wedstrijden en eendaagse marathonwedstrijden. Ook een meerdaagse marathon, de Trans Germany,  staat op het programma. In 2009 hoop ik te mogen starten in de Absa Cape Epic in Zuid-Afrika.

Ik zal de circuits missen, maar ik ben ervan overtuigd dat ik er veel moois voor terug krijg. Als laatste wil ik iedereen bedanken voor de mooie jaren op het circuit, ik hoop dat ik iedereen die ik heb leren kennen nog regelmatig terugzie. 

Joris